Giovedi 22 luglio alle ore 21.00 presso la sede dei nostri Amici dello Yacht Club Vicenza ci sarà la presentazione del programma della Lombardini Cup Sesta CoppaMerica. Saranno proiettate le foto e i video delle scorse edizioni e saranno date tutte le informazioni utili a tutti coloro che saranno interessati a partecipare a questo Campionato Nazionale delle Scuole di Vela organizzato con Cino Ricci.

Vi aspettiamo numerosi.

La sede dello Yacht Club Vicenza è in via Monte Zebio, 42 Vicenza.

Link al sito dello YCV (www.ycvicenza.com)

LOMBARDINI CUP 6° COPPAMERICA
Campionato Nazionale delle scuole di Vela 

Al via i preparativi per la VI edizione.

Come di consueto nel mese di Luglio partono i preparativi per l'organizzazione dell'evento di punta dello Yacht Club Padova: la Lombardini Cup Sesta CoppaMerica, trofeo perpetuo giunto alla sua VI edizione, che si svolgerà anche quest'anno il primo w.e. di settembre - sabato 4 e domenica 5 settembre - a Marina di Ravenna presso l'International Yachting Club Marinara.

 
I vincitori della 5° CoppaMerica Defender 2010: SIV Romagna

Sotto l'egida di Vela Italia e di Cino Ricci, anche quest'anno la nostra regata entra nel circuito della Lombardini Cup, nella sezione speciale delle Regate delle Scuole di Vela. Il circuito che si svolge a livello nazionale ed è sponsorizzato dalla Lombardini Marine, nota casa di motori marini, conta regate come il Trofeo Bernetti, La Duecento, La Roma x 2, CoppaItalia IRC, Comet Cup, Round Sardinia Race e molte altre.

Nel pieno rispetto dello spirito del trofeo, obiettivo di quest'edizione è il coinvolgimento del maggior numero possibile di Scuole di Vela di tutta Italia, per un'esperienza di regata che non rimanga fine a se stessa, ma che diventi il punto di partenza per discussioni e approfondimenti, approfittando della piena disponibilità e dell'entusiasmo di Cino Ricci. .

Su sua proposta, infatti, ogni giorno, prima della regata, vi sarà una sezione dedicata ad incontri nei quali Cino, coadiuvato dai nostri giudici federali di zona Franco Frizzarin ed Emilia Barbieri, membri del comitato di giuria assieme a Cino, parlerà di regole di regata, di tattica, delle caratteristiche dei Giro 34 e delle modalità per portare al meglio queste imbarcazioni a seconda delle condizioni meteo della giornata.

Dopodichè gli equipaggi avranno modo di provare "sul campo" i segreti suggeriti da Cino e, successivamente, al termine della regata, vi saranno approfonditi debreefing per parlare di quanto accaduto in mare, degli errori, delle astuzie attuate e dei risultati. Non si esclude, poi, una sessione di "prove a terra" per valutare le capacità "teoriche" degli equipaggi con assegnazione di punteggi validi per la classifica finale.

Infine, proprio per favorire la partecipazione delle Scuole di Vela, grazie alla disponibilità di Cino, abbiamo concordato un prezzo promozionale delle imbarcazioni.

Per il resto la formula, sperimentata con successo gli anni precedenti, rimane invariata.

Regata di flotta sui Giro34, imbarcazione caratteristica del Giro d'Italia a Vela, con possibilità di provare l'imbarcazione il venerdì e regate a bastone nelle acque antistanti Marina di Ravenna il sabato e la domenica.

Vento permettendo, si disputeranno tre prove al giorno, con l'obiettivo di raggiungere le sei prove complessive.

Come detto, Giuria di primo livello, con Presidente Cino Ricci, coadiuvato dai Giudici Federali della XII Zona Franco Frizzarin ed Emilia Barbieri.

Non meno importanti, festa grande sabato sera con Cena e musica dal vivo e premiazioni con ricco buffet nella magica cornice del IYCM (chi c'era l'anno scorso ben si ricorda!)

Per il pernottamento c'è la possibilità, prenotando per tempo, di usufruire di una splendida accoglienza nel residence dell'Hotel Mosaico sito a Ravenna, a prezzi molto buoni grazie ad una convenzione che oramai da anni rinnoviamo per i soci Yacht Club Padova e per i partecipanti alla regata.



Vi aspettiamo, dunque, numerosi, ricordandovi che il termine per la preiscrizione alla regata scade il 30 luglio 2010.


Per scaricare il Bando di Regata e il Modulo di Preiscrizione clicca qui

Per vedere le classifiche del 2009 clicca qui
Per vedere le foto del 2009 clicca qui

Visita il sito ufficiale di Cino Ricci cliccando qui

Visita il sito ufficiale della CoppaMerica cliccando qui

PAROLA D'ORDINE: OPENMIND
SANCITO IL GEMELLAGGIO CULTURALE CON YACHT CLUB VICENZA

Ieri sera siamo andati in trasferta, a far visita ai nostri amici , come accordato la settimana scorsa presso la ns sede con Grazia e Gigi.

Siamo stati accolti molto calorosamente e questo vivido benvenuto sancisce la ns alleanza e fa presagire fiumi di eventi gemellati. Parrebbe che sin dal prossimo giovedì, ci fosse già qualche abbozzo di meeting da condividere;

per i perfezionamenti e gli eventuali dettagli, Vi terremo aggiornati online.

In questa serata abbiamo partecipato alla visione del video che ha visto protagonisti  l'equipaggio di Ali Raja alla 36esima Cinquecento Thiènot Cup .

Ali Raja è lo splendido Grand Soleil 50 dell'armatore Paolo Morellato che in partenza da Caorle, risalendo la costa Istriana, scendendo fino alle Tremiti e ritorno a Caorle, si è classificato 3^ in classe  e 4^ in overall. Standing ovation per questo equipaggio che ha voluto raccontarsi simpaticamente a tutti i presenti. Ovviamente non sono mancate gli episodi drammatici, in quanto le condizioni meteo-mare hanno impegnato questi "prodi amanti del mare e della vela" in maniera non indifferente, trovando vento costante a 30 nodi con raffiche da 40 e onde fino a 6 metri. Tenuto conto che su 28 barche partite, 12 ritirate, essere arrivati 3^ di classe..................ritengo che questi mitici avventurieri si sono meritati a pieni voti la loro VITTORIA!

Mi hanno appassionato sentirli parlare a rotazione, perché era palpabile il loro entusiasmo, la loro complicità, le difficoltà incontrate e la forza impiegata per superarle...........

Bravi, complimenti!quando si respirano queste magiche atmosfere, significa che i protagonisti che la esprimono, hanno proprio partecipato a una grande missione di vita oltre che a un'entusiasmante esperienza sportiva!!!!!!!!! Inoltre, hanno trasmesso una gran voglia di buttarsi in esperienze di questo genere, perché da come l'hanno raccontata, pare accessibile a tutti..............modestia a parte, aggiungo io, il mare è una brutta bestia che se nn trattata con rispetto, disciplina e competenza, può riservare situazioni da evitare!

La serata è continuata tra le chiacchere, dell'ottimo prosecco della casa, accompagnato da prelibati dolcetti locali e tanto respiri estivi.............l'estate è finalmente iniziata e ci coglie a goderci queste splendide serate conviviali da trascorrere con vecchi e nuovi lupi di mare............

..................STATE SERENI E BUON VENTO (cito questa frase che mi è rimasta piacevolmente impressa, tratta dai titoli finali che scorrevano in coda al video di Ali Raja)

.....................Stay tuned, stay with Yacht Club Padova.

ELENA TONIOLO

SOTTO TRE TENDALINI MA CON IL GENAKER SU IN 5 ORE SONO ARRIVATO A VELA LUCA (KURZOLA)

PER LA STRADA IL 98% DELLE BARCHE VA A MOTORE E QUELLE CHE HANNO SU GLI STRACCI SONO I PARACARRI DELLA MIA STRADA, ROBA DA MATTI.

QUI' SONO ANDATO A TROVARE UN BRAVO MECCANICO TUTTO FARE SOPRATUTTO PER FUORIBORDO (NISO)

NEL CASO ECCO I SUOI NUMERI NON SI SA' MAI :  098 326400    098 225530     020 813640

E VI DO ANCHE QUELLO DI BORO (FRIGORISTA) DI ROGOZNICA 091 5187997

SPERO NON NE AVRETE BISOGNO , MA NON SI SA MAI

NISO MI HA REGALATO DUE PESCI FRESCHI E DELLE COZZE

E QUI' MI CI VORREBBE L'AIUTO DEL COGO

DAI FRANCESCO SCRIVIMI

OGGI SE IL VENTO NON FA' IL CRETINO POTREI ANDARE A LASTOVO SE NO RESTO QUA'

DENTRO AL BUDELLO SU TRE METRI DI ACQUA NON DOVREI  AVERE PROBLEMI

BYE ROB STRAF

HO RITROVATO ANDRO ,UN BRAVO RAGAZZO CHE SI OCCUPA DELLE DERIVE AL Y.C.VIS 4 ANNI FA' HO FATTO UN OTTIMA AMICIZIA, (ASSOMIGLIA MOLTO AL NS. PRESIDENTE DELLO YCP , MI PARE SI CHIAMI NIK, )

PENSATE CHE QUANDO CI SIAMO INCONTRATI MI HA SALUTATO COSI :  CIAO ROBERTO FERRO DETTO STRAF

CREDETE SONO RESTATO DI STUCCO EPOSSIDICO

DOPO 4 ANNI ANNI SI E' RICORDATO DI QUELLE AVVENTURE (AGGIUSTATO UN BOMA DI UN 4.70, STUSSATO E RESINATO UN LASER ANDATO SU PER I SASSI,LETTERALMENTE RIFATTA UNA SCASSA DERIVA DI UN  (QUELLO DEI RAGAZZINI)     ????         MA SOPRATUTTO , NON SI POTEVA DIRE MAI DI NO, BEVUTA TANTA PIVO , FRESCA CHE LUI PORTAVA E METTEVA IN FRIGO (IO LO IMPLORAVO DI TIRARLA FUORI UN PO' PRIMA DI BERLA MA LUI NOOOOOOOOOOO PECCATO MORTALE, E IO DOVEVO SOFFRIRE A BERLA TANTO ERA GHIACCIATA ANZI SECONDO ME QUASI CONGELATA

ORA SONO AL FERO SU UNA BAIETTA OK PER TUTTI I VENTI FUORCHE' ......... DALLA BORA  EHEHEHEH.......

E PENSO CHE DOPO IL PISIOLINO CON GENAKER E MAESTRALE MI FARO 21 MGL. E RIBUTTERO' EL FERO IN FONDO AL BIGOLO DI VELA LUKA

POI SABBIONARA E...... VENERDI' ARRIVO , SPERIAMO BENE, A DUBROVNIK

QUI' DOVREBBE ARRIVARE IL MIO AMICO EX REGATE ANNI 70 DR. MARINO SAVERIO , CHE MI HA SOSTENUTO NEGLI ULTIMI MESI CON LUCIANA A PIOVE DI SACCO

LI' TRASCORREMO TRE GIORNI SPERO OK

(APPROPOSITO APPROFITTO PER DIRTI CHE SE MI DAI OK DOVRAI PASSARE A CASA MIA CHE MAX TI DARA' IL VHF E NON DIMENTICARTI IL CAVETTO PER TRAVASARE LE FOTO DALLA MACCHINA FOTOGRAFICA AL COMPUTER (USB PICCOLO))

DETTO TUTTO ?

CASO MAI RISCRIVO

Sono di nuovo a Corfù, da sempre mia meta d'arrivo e di partenza, d'arrivo di un trasferimento, di partenza della stagione (quella calda intendo).

Quest'anno in verità, complice la Turchia, la scena è un po' cambiata: Le crociere (quelle sulla costa sud-ovest della Turchia) sono iniziate molto presto, prima del mega-trasferimento che è avvenuto attraversando le Cicladi Meridionali e  circumnavigando in senso antiorario il Peloponneso.

Mi ritrovo quindi, per il solito fermo tecnico, nella terra dei Feaci...a meditare ed a prendere delle decisioni fatali: non prenderò più a bordo gente che fugge dalle barche a motore, i cosiddetti motoristi pentiti. Categoria deleteria da proscrivere, da lasciare che si perda nel suo brodo. Sono irrecuperabili e pericolosi.

Tanto livore mi viene dopo aver avuto a bordo l'ultimo di loro. Sembrava veramente contrito ed umiliato per aver per anni inquinato acusticamente e chimicamente, mari ed atmosfera. Aveva promesso di cambiar vita, messo in vendita il suo ferro da stiro e deciso di dedicarsi alla vela.Ma perché ? Solo perché (l'ho capito troppo tardi) non poteva permettersi più il conto ...salato dei sui pieni di gasolio e sognava di scorazzare per i mari a vela (magari alla stessa velocità dei suoi motori) ma senza spendere una lira o un euro.

Totale ed insanabile (come il mio rapporto con questo essere indegno) fu la sua delusione quando ha capito che la barca a vela è in balia dei tempi (cronologici) e del tempo (meteorologico). Avvilito se la prendeva con me perché non uscivo dal porto quando fuori imperversava il Melteni forza 8 o quando , di fronte all'assenza totale di vento, accendevo il motore, pronto a lamentarsi perché il mio motore consumava ...troppo (3-4 litri all'ora, in confronto ai duecento litri-ora del suo mostro a riposo).

E pretendeva d'insegnarmi come andare a vela..." il vento bisogna andarselo a cercare..", sentenziava. Naturalmente non si  poteva star fermi ed aspettare il vento, quello giusto, bisognava comunque rispettare la tabella di marcia prestabilita. Ed allora... tanto motore, ahimè.

Ed io a stramaledirmi per aver creduto di redimere un motonauta e lui ad insultarmi perché non ero un bravo velista.

Velisti di tutto il mondo , attenti, non credete nei "pentimenti" di chi ha sempre avuto una barca a motore: semmai decidessero di abbandonare la loro categoria è solo per gretti motivi economici, ma non potranno mai avere la nostra filosofia di vita.

Nonostante questo incidente di percorso, il successivo mega-trasferimento di tre settimane, dalla Turchia alla Grecia Ionica è stato di totale gradimento, per i luoghi visitati e per l'equipaggio, super selezionato e super collaudato di veri velisti che sanno anche soffrire quando devono accendere il motore, ben sapendo che una buona bolina a 8-9 nodi , anche di una sola giornata, ti può ripagare di tutte le ore che sei costretto d'andare a motore.

Cordialmente

Anacleto (velanchio.it)

Gli amici accorsi per gustare le succulente pietanze di Francesco, si sono già prenotati per la prima serata d'inaugurazione a ridosso delle ferie e suggeriamo di fare altrettanto onde evitare l'overbooking!!!!!!!!!!!!!

Diamo il benvenuto allo Yacht Club Vicenza rappresentato dagli amici Gigi e Grazia Stimamiglio, membri del omonimo Direttivo, che sono simpaticamente intervenuti e ci hanno intrattenuti con le loro molteplici attività veliche. I gemellaggi culturali di ogni ordine e grado mi hanno sempre motivata nelle relazioni sociali perché rappresentano una sconfinata apertura di orizzonti con la possibilità di confrontarsi, conoscersi e integrarsi con nuove realtà.

Per l'occasione siamo stati invitati a partecipare Giovedì 8 luglio alle ore 21 presso la loro sede all'evento "Diario di bordo di Ali Raja alla 36^ 500 Thienot Cup"

Proiezione di foto e filmati commentati dall' armatore Paolo Modellato.

Possiamo organizzarci e raggiungere il sito di Vicenza tutti insieme o separatamente, basta accordarsi! Grazia, che l'ho appena salutata al telefono, mi dice che sarà contenta di ospitarci perché è sempre piacevole conoscere nuovi amici con cui condividere le stesse passioni.

Ringraziamo gli amici "Bagants and wife's" per l'omaggio alcolico e che alcolico!!!!!!!!! 2 lucidissime bottiglie del celeberrimo Champagne Mumm............. Mumm Is there a party? Yes of course!!!!

Grande Baggy! Ma..........cosa dovevamo festeggiare?

Ohhhhhhhhh un sacco di magnifici risultati e partecipazioni veliche:

- Cooking Cup - Regata a Venezia del 26/06/10
Primo posto di Classe ottenuto  da "Brivido" - il nuovo acquisto dell'amico e armatore Paolo Zambotto  unito al suo equipaggio: Nicola, Isabel, Loris, Federico, Daniele e Andrea.

- Trofeo Adriatico Classe Meteor - 26 e 27/06/10.
Secondo posto per Sissa and Bagants Sailing Team.
Ricordo che a questo evento abbiamo partecipato anch'io insieme a Chiara Volpato e Roberto Mazzucato su Moana.....la barchina che per una settimana ci ha viste coinvolte nell'esperienza di armatrici. Ci siamo piazzate al settimo posto e siamo contente del risultato, ottenuto con grande impegno, divertendoci tantissimo.

I motivi per tirare tardi si sono trovati, come puntualmente riusciamo a fare, ma in questa occasione ancora di più, perché ci stiamo muovendo in direzione della nota "CoppaMerica" la regata organizzata dallo YCP in collaborazione con Cino e Franco Ricci che anche quest anno si svolgerà a Marina di Ravenna nel weekend del 4/5 settembre. Ricordiamo che le iscrizioni sono aperte e Vi aspettiamo per fare FLOTTA!!!!!!

..............Stay tuned, stay with Yacht Club Padova.

Elena Toniolo

Classe Meteor: Engy si aggiudica il Trofeo Adriatico

Nonostante alcune assenze rispetto alle previsioni, le 12 barche presenti hanno dato vita al week-end di regate più avvincente ed intenso dell'anno. Una meteo perfetta con due giorni di sole e Scirocco costante sopra i 10 nodi sabato e 7/8 nodi domenica ha permesso di disputare tutte e 6 le prove in programma. Molte le barche competitive che hanno prodotto partenze combattute e passaggi in boa affollati.

Tre le barche presenti a difendere i colori Yacht Club Padova: Sissa, Moana e Magic Antares.

Primo giorno:

Prima prova condotta da Sissa con Engy incollata dietro fino a pochi metri dall'arrivo. In boa Engy sfrutta un errore dell'avversario e lo sopravanza ottenendo la vittoria. 3° G&G. Seconda prova condotta da Engy fino al traguardo con Sissa a rincorrere che deve accontentarsi del 2° posto, ottimo 3° posto per Why Not?. Concitazione nella terza prova con Engy partita in boa che vira subito dopo mure a sinistra sul gruppo. Il 1° incrocio è con Sissa che non ottiene acqua ed è così costretta a virare per evitare la collisione. Si innesca un effetto domino che coinvolge altre barche. Penalità eseguite correttamente da tutti, ma regata compromessa per Sissa che si ritrova in ultima posizione e conclude 4° dopo una bella rimonta. 1° posto per Engy, 2° per G&G ed altro 3° posto di giornata per Why Not?.

Secondo giorno:

Sissa parte davanti nella quarta prova e mantiene la posizione tagliando il traguardo con un buon margine sugli avversari. 2° posto per il sempre competitivo G&G, 3° per Pio Pio in grande crescita e 4° per Engy attardata da incroci poco fortunati. Nella quinta prova è protagonista la partenza: Sissa da sottovento cerca di portare Engy in OCS, entrambe le barche arrivano al limite della linea. Engy esegue la penalità e rientra dal lato barca giuria, Sissa invece continua la prova giudicando regolare la propria posizione, scoprirà a fine gara di essere stata anch'essa in OCS. G&G vince la prova, 2° posto per Engy e 3° per Moana che ottiene la propria migliore prestazione. Sesta e ultima prova vissuta sempre nel duello fra Engy e Sissa. Quest'ultima riesce a sopravanzare l'avversario nella prima bolina e a costruire un discreto vantaggio nella poppa successiva che mantiene fino al traguardo. 2° posto per Engy e 3° per Marasca che chiude bene il week-end di regate.

Si conclude così il 10° Trofeo Adriatico. L'Organizzazione ha fatto un buon lavoro disponendo dei campi di regata adeguati e correggendo la posizione delle boe quando necessario. Per le premiazioni è stato disposto un servizio navetta dallo Sporting al Circolo Nautico Chioggia e viceversa che è stato molto apprezzato dai regatanti. Nota stonata: le barche rimaste in acqua fine giornata alle Saline per il fine turno dell'addetto alle ore 19:00.

I Meteor YCP

Sissa: equipaggio compatto e affiatato che regata insieme ormai da qualche mese. Ancora pecca in esperienza come in occasione del sorpasso subito all'arrivo della 1° prova. Ottime le partenze, barca sempre veloce ed aggressiva. Deve crescere.

Moana: ottimo risultato per un timoniere che mette piede a bordo di un Meteor per la prima volta. L'equipaggio ha lottato dalla prima all'ultima prova ottenendo anche un ottimo 3° posto in un parziale. Tenaci e risoluti.

Magic Antares: Esordio di Marcello Testagrossa al timone dopo le precedenti esperienze da centrale. Qualche piccolo inconveniente ha influito sul risultato. La determinazione e la grinta è quello che ha, un equipaggio stabile è quello che gli manca. Lottatore.

Classifica definitiva

Ulteriori info sulla classe Meteor: Flotta Meteor Chioggia