Ecco l'ultimo numero di ItaliaMareVela periodico mensile di vela. Potete consultarlo e sfogliarlo online e leggere gli articoli dedicati alla Lombardini Cup e alla nostra sesta edizione della CoppaMerica.

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Ezio Fonda, nuovo socio del PORTODIMARE e carissimo Amico dello Yacht Club Padova è arbitro e ufficiale di regata nazionale della FIV, ci illustrerà il regolamento di regata con l'ausilio di un suo fascicolo illustrato.

La serata è molto interessante ed è aperta a tutti gli appassionati.

Seguirà una seconda giornata a Chioggia il 10 aprile, dopo la seconda prova del TROFEO SAN FELICE.

Per saperne di più: http://www.eziofonda.it/

Eh sì, cari amici dello YCP, la primavera si avvicina e ognuno di noi si prepara ad iniziare la nuova stagione: direi che siamo già al segnale dei sei minuti alla partenza...quindi armiamoci di buona volontà (e partite! eh no...partiamo!), e scendiamo in barca a scrollarci di dosso quella ruggine accumulata nei mesi scorsi. Tra poco è tempo di regate!

Un buon meteo, un buon vento e un buon equipaggio sono ingredienti imprescindibili per godere a pieno la nuova stagione velica: nel nostro piccolo, possiamo lavorare al massimo per ottenere un ottimo terzo ingrediente, mentre per i due primi ci affidiamo come sempre alla nostra buona amica (per alcuni più, per altri meno): la dea bendata.

Mi permetto di suggerire qualche atra primizia per solleticare i palati più fini, ma poi, come suole, sta ad ognuno di noi seguire il proprio gusto e il proprio istinto. Il mio menù ideale sarebbe così composto:

APERITIVO
Via le coperte dagli scafi (a casa è consigliato tenerle ancora per un po')

ANTIPASTO
Lavatina rigenerante qua e là, con doverosa lustratina di chiglia (quanto meglio ci si sente dopo una bella doccia!)

PRIMO PIATTO
Lubrificazione di tutti gli organi in movimento (evitare per i maliziosi, potrebbe portare alla perdizione)

SECONDO PIATTO
Regolazione e riassetto barca nel suo complesso (i tensiometri non sono strumenti per misurare lo stress accumulato durante l'inverno...si finiribbe comunque fuori scala)

CONTORNO
Applicazione migliorie (l'inattività invernale avrà pur stimolato l'intelletto covando qualche idea innovativa da portare a bordo!)

DESSERT (DULCIS IN FUNDO)
Allenamento con tutto l'equipaggio (possibilmente con ricchi approfondimenti a gambe sotto alla tavola...tranquilla, o gente salutista, che con tanto vento la zavorra fa comodo, e quando di vento ce n'è poco...a stomaco pieno si ragiona comunque meglio!)

Bando alle ciance!

Qui c'è da iniziare a lavorare...e seriamente, ma non troppo! Il giusto insomma...

Il mio appello al vostro amor velico l'ho fatto, ora non mi resta che augurare buona stagione a tutti e soprattutto...

BUON VENTO (non mente! Ah no, quello era sangue...)

Jean TOD

“Perché Margherita è un sogno”……
inneggiavano le parole di una celebre canzone di Riccardo Cocciante……..

Ora, invece stiamo parlando della barca Margherita che sventola guidone Yacht Club Padova (un X 35 OD, barca a vela da competizione d i cui ne sono state vendute 250 unità, lanciata dal cantiere Danese X-YACHTS come monotipo) del ns amico, Socio, nonché armatore Roberto Mazzucato alle prese con un crescente e ambizioso progetto che lo vede impegnato in diverse tappe. (vedi elenco sul sito ufficiale JSTeam) 

Raccolgo a caldo, l’intervista telefonica appena conclusa e riporto la simpatica conversazione che mi vede coinvolta, con l’impegno di trasmetterVi fedelmente i suoi pensieri, le sue emozioni e il desiderio di coinvolgerci in questa magnifica esperienza.

Roberto mi ha raccontato che se il buon giorno si vede dal mattino, siamo già a metà dell’opera. E’ stato un inizio divertente, un’impresa inaspettata che lo ha visto protagonista al fianco di un team vincente al di là dei risultati ottenuti. Un equipaggio composto da un mix di appassionati con lunga esperienza di vela a livello agonistico e di sportivi professionisti. L'elemento di maggior rilievo, velisticamente parlando, che figura nell'equipaggio è il pluri titolato VASCO VASCOTTO, nella funzione di tattico.

Roberto mi ha confessato che è stato un piacere essere in barca con Vasco perché trasmette il suo saccente Know-How con un approccio naturale: la strategia di regata è stata trasmessa in poco più di 30 minuti…..rapido, succinto e vincente!

Proseguendo a presentarVi i successivi ruoli e protagonisti:
Salvatore Eulisse – Mainsail Trimmer - gestione equipaggio e gestione barca- Soggetto descritto da Roberto come persona tranquilla, pacata, con poche illusioni e molta sostanza, obiettivo nelle scelte e con i piedi per terra. Ha saputo creare massimo feeling nell’equipaggio che ha permesso una grande serenità in barca e un approccio naturale.
Roberto Mazzucato - Owner/Helmsman 
Alessandro Banci - Jib Trimmer 1
Andrea Grandi - Jib Trimmer 2
Enrico Morassuti - Pitman
Fabrizio Gasparinetti - Mustman/Team Manager
Fulvio Manueli detto il “Pompiere”- Bowman
Giovanna Schiavon - Sewer(e vaiii, abbiamo pure una donna a bordo!!!!)

Roberto e Vasco Vascotto si sono incontrati giovedì a Terme Euganee e hanno raggiunto Margherita a Scarlino. Insieme all’equipaggio, si sono cambiati al volo e con tanta voglia di stare in barca sono partiti.

La giornata di venerdì li ha visti coinvolti nello speed- test con altre barche. Ovviamente, non sono mancati gli incidenti, durante questa esperienza: tagliate 2 scotte e lacerato uno spi!!!! Ma si sa, sono le condizioni pessime a rendere le esperienze uniche e inimitabili!!!!

E arriviamo al sabato, primo giorno di regate: 2 prove, barche disputanti: 16

1^ partenza: si parte alla Vasco Vascotto……..”in mezzo non è mai peggio”
Clima ideale: 6/8 nodi
Risultato ottenuto: 4° classificati

2^ partenza: partenza sbagliata alla 1^ boa sono terzi
Risultato ottenuto: 2° classificati

In questa prova, Vasco, da grande professionista si assume onestamente le responsabilità della partenza e confida, in un secondo momento post-gara:” che è da una cattiva regata che si ottengono i migliori risultati….”:”la comprensione degli errori serve ad avere un successo garantito nelle prossime regate per non ripeterli nuovamente ”! “

Ogni regata è a sé. OGNI PARTENZA è UNA REGATA NUOVA.

Se oggi, perché ti è andata bene, non significa che hai già imparato, magari ti è andata di fattore C! “

Domenica: regate annullate Che dire? questo avvincente equipaggio li ha visti anche compagni di serate davanti a manicaretti e racconti memorabili del grande Vasco: un Uomo-Una leggenda! Compagno di avventure, di grandi manovre e anche di uno spirito umano e comune, di umiltà e di una forza che fa la differenza!!!!

Perchè il segreto che ha svelato nell’andar per mare a gareggiare è la voglia di stare in barca con l’equipaggio, di impegnarsi con disciplina, dando il 100% si sé stessi con serietà e concentrazione ma divertendosi!

Roberto chiude l’avvincente racconto, concludendo di aver appena salutato Vasco al telefono, che si trova attualmente a Miami, e che sarà presto di nuovo con loro!

E NOI CONTINUEREMO A SEGUIRLI E A RACCONTARE LE LORO PRESTIGIOSE GESTA”(n.d.r.)

E’ stato un immenso piacere e onore per me, aver condiviso con Roberto il gusto di questo bellissimo weekend!

Buon vento a tutti!
Elena Toniolo
Yacht Club Padova

Sito ufficiale del JackPot Sailing Team

Colpo di scena iniziale
Non apriamo la nostra trasferta nel migliore dei modi. La sera del 18/02/10 è segnata dal primo imprevisto: l’infortunio di un tailer. Eh si, il mio caro vecchio fratellone è costretto al ritiro ai box: malauguratamente, durante il trasferimento da Isola a Monfalcone, un’improvvisa straorza (Strafantod ancora oggi, in preda a razionale follia, sostiene di averla volutamente pilotata) causa un’incidente al ginocchio che costringe a cambiare l’assetto dell’equipaggio proprio alla vigilia del week-end di regata.Il fedele Marmau, ci delizia della sua presenza dal giorno successivo per metterci in condizione di regatare. Con qualche perplessità rientramo in clima regata. 

Attesa infinita
Il 19 e il 20 sembrano non passare mai. Infatti, la nostra avventura continua ad essere travagliata, ora a fare le bizze si è messo il tempo con i suoi 30-35 nodi.Il comitato di regata decide giustamente che non è il caso di mandare al macello questi poveri ragazzi che per quanto volenterosi rimangono pur sempre umani. Ros da evidenti segni di cedimento mentre la Checca procede nel suo viaggio (tutto mentale in questo caso) di orgasmica felicità. Nel frattempo, quando è ora di mettersi a tavola tutti gli equipaggi sembrano mostrare grandi capacità tecniche, ai limiti del professionismo. 

Il giorno della verità
E finalmente si arriva al dunque…Mesi di duri ed estenuanti allenamenti (uno ad essere sinceri) da mettere a frutto in un’unica giornata, all’insegna del sole e del caldo…all’inizio.L’estrazione del CDR ci ha assegnato la lettera F, ciò significa che saremo i primi a scendere in acqua…bene, si parte!Raggiungiamo il campo di regata e diligentemente inizia la nostra preparazione, sia psicologica che fisica.È giunta l’ora di mostrare quello che sappiamo fare! E qui scende in campo la parte maschile dell’equipaggio, che prontamente fa appello alla scaramanzia apponendo delicatamente ambo le mani nella zona del basso ventre…tutto aiuta! 

Suona la prima sirena
Il segnale ci avvisa che mancano solo sei minuti al via della nostra avventura. La gola si fa via via più secca. Regna il silenzio, si sente solo il rumore del mare e del vento.

3° posto per l'equipaggio Evviva e 11° per Sale al 1° Winter Challenge 2010

Nel Winter Challenge 2010 a Monfalcone, l’aspetto “winter” è stato certamente il protagonista della competizione con i monotipo TOD33.

Nei giorni di trasferimento e di prove, l’intensità del vento e la pioggia battente hanno messo a dura prova le capacità degli equipaggi che si sono avventurati in mare per i test, così come la tenuta nervosa di quelli che invece hanno atteso un miglioramento delle condizioni allo SVOC.

Dopo vari rinvii, il CDR ha deciso di effettuare la regata in un’unica giornata domenica 21 febbraio, sfruttando la clemenza del meteo, disputando 6 prove invece delle 4+4 previste inizialmente nelle 2 giornate di gara. Il campo di regata alle ore 10.00 si presentava sotto un tiepido sole, con un vento debole, ma variabile per intensità e direzione, cosa che ha costretto il CDR ad intervenire in più occasioni durante le prove, per riduzioni di percorso e riposizionamento delle boe.

Per lo YCP i team Evviva e Sale hanno disputato 3 prove ciascuno, classificandosi rispettivamente al 3° e all’11° posto.  Evviva ha dimostrato un’ottima coesione d’equipaggio oltre che un ottimo livello tecnico: 3° nella prima prova, 4° nella seconda e 2° nell’ultima, al termine di una rimonta straordinaria dopo una partenza problematica. Un podio di grande soddisfazione visto il livello dei team in gara e la difficoltà nel doversi adattare rapidamente ad una barca mai provata in precedenza. 

Per Sale (il mio team), il week-end è iniziato subito in salita, con un infortunio del tailer (il sottoscritto) durante il trasferimento della barca il giovedì. Questo episodio ha certamente influito sul risultato finale, non tanto per il valore del tailer assente, degnamente sostituito da Andrea, ma perché ha inevitabilmente modificato l’equilibrio costruito in barca durante gli allenamenti. Rimane in ogni caso la soddisfazione di aver compiuto le migliori partenze delle tre prove effettuate e di aver girato le prime boe di bolina sempre fra i primi. Un pizzico di fortuna in più nei lati di poppa e il risultato sarebbe stato differente.  

Per la cronaca i trofeo Winter Challenge è stato vinto dal team Raptus che si è piazzato al 1° posto in tutte e tre le prove disputate aggiudicandosi anche il diritto di partecipare al GP TOD 2010.

 

P.S: Il team Sale porta a casa il simpatico riconoscimento: “Equipaggio con la migliore presenza a bordo” grazie alle 3 rappresentati femminili Francesca, Rossella e Chiara, le quali però, al di là delle qualità “estetiche”, meritano un elogio per le doti caratteriali; 3 prove disputate senza commettere alcun errore, con tenacia, determinazione e forte spirito competitivo. Brave! Grazie a Roberto Ferro per l’esperienza e l’entusiasmo che mette costantemente a disposizione del gruppo e a Nicola Grassetto e Massimo Dainese per averci dato la possibilità, attraverso lo YCP, di vivere questa esperienza.

Alessandro Bagante

 

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Su Telechiara andrà in onda il servizio dedicato all'evento nell'ambito della rubrica " Solo Sport Friuli " mercoledì 24/02 alle ore 19.10 e venerdì 26/02 alle ore 18.20

Ma va bene, bellissima esperienza che vorrò sicuramente ripetere il prossimo anno, ancora più agguerrito di questa edizione!

Un complimento ed un ringraziamento particolare al nostro timoniere RobStrafTod (incoronato RE DELLA PARTENZA), per la passione e la capacità di emozionarsi dopo tanti anni di vela, ma soprattutto per l'esperienza messa a disposizione di un equipaggio sicuramente non di primo livello. Per me la vela è PASSIONE, ed è la prima cosa che ho imparato dal buon Roberto.

Ora non mi voglio fermare qui: questo deve essere un trampolino di lancio. Voglio imparare ed applicare, voglio poter migliorare ed emergere, in tutti i ruoli in barca.

Dal prossimo week-end riprenderò gli allenamenti con i meteor con l'altro mio equipaggio (adesso ne ho 2), per arrivare pronto alla nuova stagione...quest'anno vogliamo iniziare a dire la nostra! La monotipia ci sarà di grande aiuto per poter valutare il nostro livello e gli eventuali miglioramenti e sono certo che troveremo un solido e valido supporto in tutti voi.

Auguro a tutti una grande stagione nei rispettivi impegni, nel frattempo ci prepareremo approfondendo insieme le nostre conoscenze come un buon "gruppo studio" a partire dal prossimo mercoledì nella sede dello YCP.

Come dice Nik...

IL CLUB SIAMO NOI!

Con affetto
Jean TOD (nuovo presidente ad onoris causa dello YCP)

Gianluca Bagante

P.S. = Non me ne voglia il buon Nik...ma quel che è giusto, è giusto!

PUT YOUR HAND ON THE AIR..................

E' perchè si era detto di trovarsi al Circolo per votare il nuovo membro del Consiglio Direttivo, altrimenti non mi avrebbero mosso nemmeno le cannonate...............con la pioggia che scendeva, sinceramente non mi sentivo motivata a uscire però.............la parola data, và rispettata! E poi Checco si era messo ai fornelli, aveva preparato 2 torte, la Elena aveva fatto cambusa di bibite, la Chiara si era fermata in pasticceria a prendere i dolcetti, suo marito Ale aveva "sfornato" una cassa di prosecco e io questo clima festaiolo non me lo potevo mica perdere! Ahahahahahahha!

E poi al Circolo stasera si VOTAAAAAAAAA!

E allora? Come e allora? Mi faccio le domande e mi do anche le risposte come il noto Gigi Marzullo! Dico questo, perchè x come sta prendendo la piega questo Circolo, alla fine si sta perdendo il motivo per il quale ci si incontra. Ci si incontra perchè è un piacere trovarsi, perchè gli amici che intervengono si sentono coinvolti spontaneamente a partecipare e questo, quando capita, è proprio una vera magia!

Sembriamo la pubblicità del Cappuccino, avete presente i due che si ritrovano alla mattina e che prendendo un cappuccino x svegliarsi, si domandano: " ma di chi era la festa???" ahahahhahahaha ecco, lo YCP sta prendendo questa straordinaria piega amichevole! Una vera soddisfazione!

Allora, abbiamo votato...........una votazione spiccia alla velocità della luce, al solo scopo di espletare formalmente i doveri da adempiere; pertanto, raccolti i voti dentro una coppa di non so quale regata e scrutati direttamente per noi from Mr Roberto Ferro, (nel mentre che Checca in qualità di segretaria, stilava il verbale d'assemblea,  in perfetto assetto formale con il Presidente che ufficializzava l'assemblea) dobbiamo dare il nuovo benvenuto nel Direttivo del Circolo a.........................................

WELCOME TO ELENA POLACCO

Signori e Signore, Standing Ovation per Elena Polacco o Polacco Elena? come chiamavano i voti..........è sempre Lei, poco cambia!

Vai Ragazza, lo YACHT CLUB PADOVA ti acclama a maggioranza, issa lo spi e fagli fare l'orecchiaaaaaaaaaaaaaa!

Prosecco a manetta e suono di bicchieri che brindavano!

A questo punto, "a casa dello YCP" (riuscite a vederci ognuno dentro alle stanze a fare qualcosa?:-) stile "casa del Grande Fratello"?)

Tutto pronto per la partecipazione dei due equipaggi dello Yacht Club Padova alla prima edizione del Winter Challenge 2010-Trofeo Banca di Cividale.

Dal Piccolo edizione del 11/02/2010

Il nostro socio Renato Sarti ci ha inviato un po di foto suggestive fatte allo Sporting Club di Chioggia ricoperto di neve.

Vai nella Photogallery per vedere la sequenza di foto....